近日，在重庆东站施工现场，施工人员正在安装屋面玻璃天窗，9扇梭形玻璃天窗宛若9颗蓝宝石镶嵌在屋面上。目前，重庆东站站房屋面玻璃天窗安装已完成85%，计划9月底完工。

重庆东站施工现场 供图 重庆市住房和城乡建设委员会

　　据了解，重庆东站站房屋面天窗单个玻璃采光顶面积约1600平方米，设计造型复杂，施工难度极大。建设者开展首段首件示范，不断优化施工方案，充分考虑重庆降水充沛等气候特点及天窗防渗漏性能，经过多次深化设计，把采光顶顶面优化为全覆盖式三角形平面玻璃，并做出曲面效果，大幅降低玻璃自爆率。

　　针对高温天气，重庆东站指挥部积极引导相关建设单位，采取多项“凉策”应对“烤验”，利用集装箱设置了多处休闲驿站，免费提供藿香正气液、仁丹、绿豆汤、茶水、冰棍等防暑降温用品；在户外作业点配备了遮阳伞，围挡喷淋系统、洒水车不间断降温降尘，防止施工人员中暑；采用“做两头，歇中间”的错峰施工措施，避开高温时间段。

　　据了解，重庆东站作为国家“八纵八横”高铁规划的京昆、包海、兰广、沿江、厦渝5条主通道的交汇点，将引入7条高速铁路（渝湘、渝昆、渝西、渝郑、成渝、渝贵、渝宜），两条普速铁路（渝怀、枢纽东环线）和4条城市轨道交通线路（6号线东站线、27号线、8号线、24号线），其站城一体化发展已作为全国交通强国建设试点，对重庆市提速构建“米”字型高铁网和国家综合性铁路枢纽、加快建设西部陆海新通道和交通强国示范区具有重大战略意义。

　　重庆东站计划于2025年与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成使用。所有线路通车后，从重庆东站出发，可实现1小时到达万州、黔江、成都、贵阳，3小时到达武汉、昆明、长沙，6小时到达北京、上海、广州。（文 陈垤）