7月7日，随着最后一根索股入锚，中国十九冶承建的重庆江龙高速项目复兴长江大桥主缆全部架设完成，实现了又一重要建设节点的突破。

工人们庆祝复兴长江大桥主缆架设完工

　　复兴长江大桥是江龙高速项目的主要控制性工程之一，是设计主跨为1208米的钢箱梁悬索桥。大桥共2根主缆，单根主缆重约6000吨。面对高空作业风险大、精准定位难度高及昼夜温差大等问题，项目部精心组织，合理统筹，采用“白天架设、晚上调索”的模式，配合监控单位及测量团队完成主缆线型调整，将主缆精度误差控制在可控范围之内，顺利完成主缆架设。

　　接下来，项目部将进行主缆缠丝、紧缆、吊索安装等作业，为后续大桥上部结构钢箱梁的安装奠定基础。项目部全体员工将继续紧盯节点目标，再接再厉，保质保量保安全完成建设任务。（文/图 黄易妹）