国际在线重庆频道消息：近日，重庆市汽车标准化技术委员会2021年年会暨标准立项讨论会举行。据悉，两江协同创新区正加快建设车路协同示范项目，目前正在进行的二期项目已完成两江协同创新区核心区约11公里道路智能化部署。

两江协同创新区已经完成部署的道路智能化设施 供图 两江新区党工委宣传部

　　近年来，重庆两江协同创新区借助入驻高校科研院所优势，先行先试，推动智能网联产业生态发展。目前，两江协同创新区车路协同一期示范项目建设已完成，搭建了生态完善、功能适配的“车-路-云”产品和技术互联互通需求的示范场景，打造了车路协同、智能城市管家、城市巡逻安防、远程驾驶等6大场景，满足了基于车路协同高级别辅助驾驶商用示范等需求。重庆两江协同创新区正在进行的二期项目计划对总里程约55公里的道路进行智能化升级，建设应用场景包含智能网联公交车、智能网联微循环小巴、Robotaxi出租车等13种类型车辆。

　　据了解，在重庆两江协同创新区入驻的40家高校科研院所中，有近三分之二的院校研发方向都与智能网联相关。两江协同创新区正在推动入驻高校科研院所参与车联网各项地方、国内国际标准的制定，同时正在与成都、上海、苏州等地共同推动智能网联互联互通开放。

　　此外，重庆两江协同创新区也在加快推进由明月湖协同创新研究院牵头制定的《山地城市车路协同系统建设指南》地方标准立项，将整合多区域建设标准，形成统一规范，更好地指导后续建设。

　　两江协同创新区公司车路协同项目负责人杜志红表示，《山地城市车路协同系统建设指南》地方标准的建设有利于推动“双智城市”落地，也有利于与车企生产结合，共同打造车路协同的发展模式，形成可推广的理论和可落地的技术体系，为商业化应用做铺垫。（文 缪新港 赵鹏）