菜九路人行护栏涂装后

　　习近平总书记指出：“城市管理应该像绣花一样精细。”城市市政设施事关城市形象、品质，更直接关系到市民生活，需要在管理上精益求精与时俱进。

　　今年以来，重庆市渝中区深入贯彻落实市委、市政府对城市管理工作“精细化、智能化、人性化”和“大城细管、大城智管、大城众管”的要求，以市政设施品质提升行动为抓手，在市政设施管理工作中不懈探索，统筹抓好城市道路、桥梁、隧道等基础设施管理工作，让城市颜值更高、气质更佳，让人民群众在城市里生活得更便捷、更舒适。

　　大城细管

　　精心修缮和平隧道

　　渝中区是重庆“母城”所在地，曾经有“九开八闭”17座城门。然而，历经数百年沧桑变迁，目前只有通远门还残留着一段古城墙。

　　1947年，通远门和平隧道建成，成为贯通老重庆城内外公路的一条要道。时至今日，和平隧道历经数十载，仍然在发挥着重要的通行功能。但天长日久，隧道内结构表面风化粉化、水渍污渍较多，不仅影响美观，也给隧道内车辆行人安全带来了隐患。

　　如何保护好和平隧道，使其在发挥交通通行作用同时又不致受损?

　　在广泛征求文保、交通等部门意见基础上，今年4月，渝中区将其纳入全区市政设施品质提升项目之一，按照“修旧如旧”的原则对隧道进行维护改造。

　　为保护好古迹，同时避免交通拥堵，渝中区设施维管单位利用夜间仅有的6个小时精心修缮和平隧道，通过手持式电动工具对隧道基层结构表面进行打磨清理、对隧道墙体基层细微裂缝采用环氧树脂胶进行封堵嵌填。

　　工程项目负责人介绍，环氧树脂胶为环保无污染胶，灌封固化后不易老化，具有耐高温、低温，热稳定性良好的优点，在防潮、防水、防尘、防腐蚀、耐臭氧、耐气候老化等方面的效果优异，可有效保护和平隧道免受潮气、汽车尾气对隧道带来的损害。

　　目前，和平隧道维护改造工作已顺利完工，原貌依旧、病害无存。设施维管单位将进一步加强对和平隧道的维护管理，传承好母城文化，推进全域旅游示范区打造。

八一向阳隧道口棚架涂装及铭牌清洗后

　　精雕细琢

　　让城市浮雕光彩重现

　　近年来，作为外地游客来渝的必看景点，李子坝轻轨站“轻轨穿楼”引来无数游人啧啧称赞。与此同时，李子坝轻轨站旁的浮雕作品“岩之魂”，也吸引了游人们的目光。

　　据介绍，“岩之魂”浮雕文化墙建于2001年，是由著名美术家、时任重庆大学人文艺术学院院长江碧波设计。

　　设计之初，为了让浮雕墙能够充分展现“岩之魂”的意境，在江碧波的设计方案中，整个浮雕是由天然矿石、陶瓷等10多种材料组合而成，不仅材料复杂，而且色彩多样。10多年来，该浮雕文化墙因常年饱受日晒雨淋，表面瓷砖暗淡无光，局部出现脱落现象，展示效果大打折扣。

　　今年4月底，按照市、区各级领导对于提升热门景点旅游品质的相关工作要求，渝中区城管局组织人员启动了对李子坝文化墙容貌整治工程。通过规范搭设脚手架、布设安全防护网，在确保安全的前提下，对文化墙进行了清洗，修复墙面文字部分以及破损、脱落的瓷砖，对800余平方米的文化墙进行涂刷。其中，瓷砖涂刷工序最为复杂，共安排了7个班组同时进行作业，采用3道涂刷工艺加紧推进，由于涂刷施工受雨天影响，期间因连续下雨，文化墙被雨水浸泡，为保证涂刷质量和效果，项目组对雨水浸泡的部分进行重点涂刷。

　　“这座文化墙从每个角度看都有不同的美。”一位从山东来渝的游客表示。如今，“岩之魂”浮雕墙经过翻新美化，又恢复了昔日的光彩，每天都吸引了不少游客拍照合影。

中兴路地通道整治后

　　借力新技术

　　非开挖修补市政管网

　　地下管网是城市的重要基础设施，是保证城市功能整体正常运行的“地下生命线”。随着使用年限的不断增长，城市地下管网的各种病害也越来越多。过去，地下管道的常规修复手段是开挖修复，这种施工方式需要开挖路面占道施工，不仅影响交通，还会引起扬尘和噪音，对人们的生产生活影响也很大。

　　“现在，我们不用开挖施工，只需要做一个‘微创手术’，就能对城市地下管网进行修复，既缩短的施工期，又不会影响人们正常的生产生活。”渝中区城市管理局相关负责人介绍说，近日，渝中区城管部门对嘉韵山水城小区附近创新性地采用CIPP非开挖修复技术，高效、环保地完成了城市排水管渠的管理维护。

　　据介绍，嘉韵山水城排水管网改造工程难度极大，施工位置位于住宅小区内的断崖边，侧畔是嘉陵江，管道上是城市道路和小区建筑物，完全不具备开挖条件。此外，该工程还有修复管径大、线路长的难点，“一般的管道修复是30米-50米为一个管段，该工程的整段修复线路达150米，这在国内都很罕见。”

　　此次施工过程中，施工人员只利用管网检修口找到修补管网端口，通过在端口塞进涂有树脂的内衬软管，之后通过往管中灌水，利用水压将软管翻转送入地下管道，再经过设备对水进行加温，将水温升至85度，让内衬软管树脂硬化成型。

　　工程负责人介绍，CIPP非开挖修复施工最早在欧洲等国运行，这种修复施工不需要开挖路面占道施工，扬尘和噪音都大大减少，同时将对周边交通影响降到了最低。相比传统修复方式动辄个数月的工期，采用非开挖新技术，加上施工前期处理，修复时间可控制在40天左右。

李子坝匝道整治后

　　提升品质

　　智慧城管为市政设施赋能

　　事实上，对和平隧道、岩之魂浮雕的修缮，以及采用新技术非开挖修补市政管网，只是渝中区不断提升市政设施品质的生动剪影。

　　今年以来，渝中区城管部门优化项目时序，规范快捷推进全区市政设施品质提升工作。

　　对道路隔离设施，该区主次干道栏杆以“蓝白相间”为基调，背街小巷及步道栏杆统一设置为灰色，完成全区10万余米隔离栏杆的提质改造;完成了84座城市桥梁容貌提升，累计涂装面积达26万平方米，打造舒适美观的通行环境;美化整治10座隧道、13座人行地通道、7座车行下穿道，累计整治面积达20万平方米，对隧道洞门墙体进行修复，处置渗水、干裂缝等问题，对隧道内拱顶涂刷环保型防火面漆，侧墙安装钢钙板，同步完善限高、限宽等标识牌，使城市隧道功能提升容貌换新。

　　值得一提的是，该区还大力推进大数据、智能化在市政设施领域的应用，完成了解放碑地下环道无线WIFI覆盖工作，在主通道区域实现免费WIFI覆盖，为驶入地下环道的驾驶人员提供免费无线网络;推进智慧停车先行试点，将帝都车库20个车位纳入共享停车试点范围，并配合区国资公司选取了部分路内停车场进行智能化管理试点，努力构建渝中区智慧停车服务平台，逐步推进智慧停车工作。

　　渝中区城市管理局相关负责人介绍，目前，该局已委托专业机构对全区排水管网基础数据进行普查，对泵站、雨水井、污水井等坐标和标高进行测量，并将所有数据进行分析处理形成电子档案，下一步，该区将逐步推进物联网传感技术对全区排水管网的智能化管理。

　　盛志信 图片由渝中区城市管理局提供