在商业项目四面开花的重庆，解放碑、沙坪坝、观音桥、南坪、杨家坪五大传统商圈一直经久不衰，商业价值始终保持高位，而且经过数十年发展的逐渐饱和，还可供应的土地微乎其微，这便为商圈运用新的发展形式创造了条件。其中，沙坪坝就抓住了这个机遇，运用TOD模式汇集1000万辐射人口和90万客流。TOD即以火车站、机场、地铁等交通枢纽为中心，在400m-800m的步行范围内，建立集工作、商业、文化、教育、居住为一体的城区，实现城市结构的整体优化，其旨在解决城市发展与有效土地资源之间的矛盾。

  对标日本东京涩谷之光，龙湖选址沙坪坝铁路综合交通枢纽站，带来了首个商圈高铁TOD——龙湖光年，目前正在抓紧建设中。

龙湖光年示意图

  高铁辐射1000万周边人口

  龙湖光年所坐拥的沙坪坝铁路综合交通枢纽站，有地下7层，每层都有相应的交通功能。

  在这里，成渝高铁、地铁1号线、地铁9号线、轨道环线相继穿越枢纽而过，另外还有纵横全市各区的27条公交线路汇聚于此。特别是成渝高铁，起始于成都东站，途经成华区、锦江区、龙泉驿区、简阳市、雁江区、资中县、东兴区、隆昌市、荣昌区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区等成都、重庆中间区域，最终停靠重庆北站。成渝高铁的启用带动了大量周边人口，加速了成渝两市人口流动与人才输送交流，也将促进沙坪坝的蝶变升级。

龙湖光年示意图

  大商圈汇聚90万客流

  作为沙坪坝铁路综合交通枢纽站的上盖物业，龙湖光年用“大枢纽、大商圈、大天街”三位一体的超级TOD模式，集联合办公、商业、养老等多维业态于一身，连接打通三峡广场片区、沙坪公园等地，实现沙坪坝商圈的远期扩容升级，实现大规模的商业联动，为沙坪坝开创一种全新的消费体验模式。

    龙湖不仅修建了沙坪坝标志性的双子塔楼（最高建筑高度约200米），还贴心的在商业体上方设计了公共观景平台，供人们在此驻足观景。预计在2020年，整个项目建成后，通过高铁、轨道、公共交通以及天街商业，因龙湖光年入驻而扩容后的沙坪坝商圈，将形成每天超过90万人次的客流。1000万高铁辐射带动的周边人口，加上90万的商圈客流，沙坪坝将成为重庆人口密度最大的聚集地。

龙湖光年示意图

  龙湖光年作为商圈高铁TOD，将链接高铁、轨道、公交多路网，使城际、城区内畅外连，集工作、商业、文化、教育、居住等核心资源于一体，以全新商业形式，指引城市未来发展方向。目前，龙湖光年TOD全城预约中。（文/图 何铮 编辑 高爽）