在城市化进程发展愈发加快的今天，人们对城市功能的需求也逐渐从单一功能的需要转变为复合功能的需求。在一些发达城市，如纽约、香港等，它们早已运用TOD模式，重新规划城市空间，融合城市功能，满足人们日益增长的生活需求。

  龙湖地产凭借对TOD模式的研究和对重庆未来发展趋势的洞察，率先提出“站城一体”“住行合一”的开发理念，并携手在TOD模式设计运用方面极具经验的日建设计，打造了一座坐落于沙坪坝铁路综合交通枢纽站的，48万方的地铁上盖综合体——龙湖光年。

  TOD是一种以公共交通为导向的开发模式，是以轨道交通站点为中心，以400米-800米（5-10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心。其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一体，是国际上具有代表性的城市社区开发模式，同时也是新城市主义最具代表性的模式之一。

TOD模式示意图

  龙湖光年项目充分体现了“地下交通+上盖物业”，在地下，正在修建的沙坪坝铁路综合交通枢纽站有7层，负1层至负7层依次为公交站（B1F）、出租车站（B2F）、高铁站台（B2F）高铁出站厅（B4F）、地铁1号线9号线及环线的进出站换乘大厅（B7F），多个楼层设地下停车库。成渝高铁专线、地铁1号线、地铁9号线、轨道环线和城际快轨（规划）五条轨道线与27条公路线相继穿项目地下而过。建成后，这里能实现高铁、轨道、公交车、出租车、社会车辆等多种交通方式之间的无缝换乘。

龙湖光年项目充分体现“地下交通+上盖物业”

  在地上，龙湖光年以沙坪坝铁路综合交通枢纽站为原点，构建了一座高效、集约的“浓缩城市”，并通过轨道网络快速串联全市各大城区，有效缩小了城区时距，扩容了人们生活半径——居住、出行、工作、消费、娱乐休闲……皆由一条条地铁互联互通。此外，龙湖光年用涵盖联合办公、商业、养老、长租公寓等多种业态的综合体，将三峡广场商圈、沙坪坝公园等地连接成片，实现大规模的商业联动，实现沙坪坝商圈的蝶变升级。

龙湖光年示意图

  在沙坪坝铁路综合交通枢纽站内，可直接将人输送到上盖物业居住、商业、休闲、娱乐等各种功能空间；反之，人们也可通过站内地铁、高铁快速输送到城市各处。未来，在龙湖光年，可轻松实现不出高铁、地铁站就能换乘其他交通工具，并且一站式串联商圈，缤纷生活唾手可得。于此，一座以沙坪坝铁路综合交通枢纽站为原点，以高铁、地铁为延伸的完整生活链，正随着高铁、地铁时代·龙湖光年的到来而一一兑现。

龙湖光年示意图

  龙湖光年将链接高铁、轨道、公交多路网，使城际、城区内畅外连，集工作、商业、文化、教育、居住等核心资源于一体，以全新商业形式，指引城市未来发展方向。目前，龙湖光年全城预约中。（文/图 何铮 编辑 高爽）