重庆日报讯（记者 杨骏）6月28日上午10点，一趟满载笔电产品的中欧班列（重庆）从沙坪坝区团结村中心站驶出，这是它开行以来的第2000班，保持了全国中欧班列中累计开行数量最多、运输货值最大的地位。

　　“全国有40多个中欧班列，重庆是率先突破2000班的。”市物流办常务副主任杨丽琼称，这是中欧班列（重庆）发展过程中一个重要的里程碑，也是重庆市在建设物流通道上“行千里，致广大”的具体实践。

　　她介绍，从2011年1月28日，中欧班列（重庆）开行第一班，到2017年2月成为中欧班列中首个突破1000班的品牌，期间一共用了6年时间；而从1000班到2000班，仅用了1年半的时间。今年，截至目前，该班列开行已超过400班，预计年底将突破1000班。

　　中欧班列（重庆）开辟了重庆向西连接欧洲的国际物流通道，在其示范带动下，近年来重庆还陆续开辟了向东、向南、向北的国际物流通道。

　　不断完善的国际物流通道体系，对口岸功能、市场主体、营商环境等也起到积极作用，重庆开放型经济呈现良好态势。2017年，重庆实现外贸进出口总额4508亿元，同比增长8.9%。今年1-5月，重庆外贸进出口总值达到1853.8亿元，同比增长11.5%，其中出口1173.5亿元，进口680.3亿元，分别同比增长12.6%、9.8%。

　　重庆日报记者还了解到，下一步，重庆将按照“畅通道、建网络、强贸易、聚产业、优服务”发展思路，从四个方面发力国际物流大通道建设。

　　一是积极打通和完善中欧班列（重庆）的乌兹别克斯坦中亚支线、伊朗西亚支线、巴基斯坦和印度南亚支线以及土耳其支线等。

　　二是扩大中新互联互通项目南向通道“朋友圈”，与西部省区及相关国家地区共商、共建、共享南向通道，合力打造国际陆海贸易新通道。

　　三是大力建设国家综合性铁路枢纽，实现铁路与水、空、公的高效衔接，促进重庆市与京津冀、长三角、珠三角高度联动，通过多式联运与“一带一路”范围内的欧洲、中亚、东南亚和东北亚地区互联互通。

　　四是积极打造重庆国际航空物流枢纽，加快推进国货航建设以重庆为枢纽的第二基地，完善航空货运网络，加密美洲、东南亚航线，补齐非洲、印度直达短板。