原标题：今年增100公里14条公交优先道 可能推出全白天时段的优先道

2017年9月，重庆首条公交优先车道正式投用。车辆在重庆市渝中区长江一路公交专用道路上行驶。（资料图片）

　　昨（22日）日，记者从重庆市交通开投集团获悉，自去年建成肖家湾—两路口、大坪—杨家坪两条公交优先道后，今年将继续规划100公里公交优先道建设。目前，从巴南区炒油场—江北区五里店立交的公交优先道已经开始建设。

　　今年初定增加14条

　　或推出全白天时段公交优先道

　　公交集团相关负责人介绍，炒油场~五里店立交公交优先道全场约18公里，经九公里走渝南大道、经石黄隧道到达五里店立交。该工程已于4月16日动工，正在进行标志标线施划和电子信息化建设。

　　目前，在市交巡警总队的指导下，初定了14条公交优先线路，在运行时间上也与去年的两条线路有所不同。

　　据了解，目前投用的肖家湾~两路口、大坪~杨家坪两条公交优先道，早高峰7时至9时、晚高峰17时至19时禁止社会车辆驶入。而今年修建的公交优先道，禁止社会车辆驶入时间将增加两个小时，即早高峰7时至10时、晚高峰17时至20时。

　　这位负责人还表示，今年可能会推出全白天时段禁止社会车辆驶入的公交优先道，目前相关工作正在推进中。

　　交通开投集团透露，到2020年，我市将协调增设公交优先车道210公里以上，初步形成覆盖主城公交主要客流走廊的公交优先道网络。

　　轨道站点500米范围内

　　设公交接驳站点

　　交通开投集团介绍，今年将建设一批公交枢纽站场和首末站，实施轨道与常规公交一体化换乘枢纽设施建设，将地面公交的工作重心转向加强轨道与公交接驳；大力发展社区公交、穿梭巴士等支线公交，增强公交便捷度、舒适度，解决居民出行“最后一公里”问题，提高市民的满意度和获得感。到2020年，主城区中心城区500米站点覆盖率基本可100%。

　　对于即将于今年开通运行的轨道环线东北环（重庆图书馆站至重庆北站南广场至海峡路段），公交集团针对轨道环线建成后客流流向的改变，制定了轨道接驳方案。对于满足条件的区域，实现所有轨道站点500米范围内有公交接驳站点；结合轨道建设时序和进展，对未来将要开通轨道站点周边客流进行重点关注，包括客流量、客流走向。

　　环线开通后，有接驳条件的区域进行新开、调整、优化公交线路走向等方式满足市民出行需求。轨道环线开通一段，公交就将优化调整一部分线路与之有效接驳。对基础条件无法满足接驳要求的，公交集团将积极向上级及行业管理部门反馈，争取得到落实。

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　　重庆第二国际机场 启动前期规划工作

　　重庆第二机场的建设有了新的进展。近日，重庆市发改委对外发布了《关于重庆第二机场规划研究咨询单位比选的公告》，标志着重庆第二机场的规划正式迈出了第一步。

　　随着T3航站楼和第三跑道的建成投用，我市民航发展将迎来新的机遇期，未来必将快速增长。预计到2020年，重庆机场游客吞吐量将超过5000万人次。

　　据介绍，江北机场在过去十年一直保持高速增长，年均增速超过民航平均水平。预计到本世纪中叶，我市航空需求会达到1.5亿人次。但目前江北机场终端规划两组远距离共4条跑道，最大保障容量仅为8000万人次/年，远远无法满足市场需求，有必要对规划进行完善。

　　近日，重庆市发改委发布“关于重庆第二机场规划研究咨询单位比选的公告”，现邀请有关工程咨询单位参加竞争性比选。若有意参与，请于2018年5月2日前将规划研究方案书面回复重庆市发改委。

　　据介绍，规划研究方案主要包括：规划研究大纲（深度达到民用机场选址和总体规划规范要求）、规划研究团队主要成员及简历、研究时间、经费预算、单位业绩和资质证明（附证明材料）。

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