在春运最后一天，一位家长背着孩子，踏上了回家路。新华网发（李野 摄）

    新华网重庆电 3月12日，2018年春运正式“落幕”，在一个多月的春运“大考”中，重庆铁路枢纽自1月25日起形成的“两主两辅”新格局运行顺畅，圆满通过春运“大考”。

    “两枢纽”投用极大缓解重庆春运压力

    1月25日，重庆西站、沙坪坝站同时投用，重庆枢纽接发能力的大幅提升，为加开多个方向列车班次奠定了基础，重庆铁路枢纽接发能力为226对/日，增幅达46.3%，总体满足旅客出行要求。

    据统计，今年春运期间，重庆市铁路运送旅客953万人次，同比增幅为14%；铁路旅客发送量占全市旅客发送量18.9%。其中重庆北站发送旅客450.7万人次，重庆西站发送旅客143.6万人次，沙坪坝站发送旅客28.2万人次，重庆站发送旅客30.7万人次。

    2月21日重庆铁路单日旅客发送量创历史新高，为30.9万人次，2月21日，其中“两主两辅”铁路枢纽站发送旅客19.4万人次，占比62.7%，对重庆铁路春运提供了强有力支撑。

    “新科技”让春运智能便捷

    “出站后，我通过重庆西站的枢纽信息自助查询系统，实时的了解到公交车和出租车的等候、排队信息，真的非常的智能便捷。”从成都回渝的李女士说道。作为最新建设的铁路综合交通枢纽，重庆西站与沙坪坝站极大提升了重庆铁路枢纽的智能化水平。今年春运期间，许多旅客在感受到智能化带来的便利之后，纷纷为这些“新科技”点赞。

    重庆西站停车场采用车牌识别快速入场方式，可通过该设备输入车牌号，找到车辆的停放位置并自动生成行走线路。在传统的现金支付停车费的基础上，停车场实现了手机支付停车费。除此外，停车场系统还提供手机端的查找空余车位和找车的功能。

    据了解，重庆西站铁路综合交通枢纽将枢纽的BIM运维管理平台、设备运行能耗管理平台、安防数字监控平台、停车场管理平台、各项交通运力数据平台、消防应急疏散模拟平台等功能集一身的智能化管理平台。运维负责人刘学峰表示，“依靠这些平台，不仅大幅提高了交通枢纽的综合管理水平，同时经过相关数据的累积、分析，还可为日后的精细化管理打下基础。”（唐诗雪）

旅客们依次排队进行安检、进站。新华网发 新华网发（李野 摄）

乘客们正在检票口等候检票上车。新华网发（李野 摄）

为提高疏散效率，重庆铁路枢纽开通公交接驳车，开行以来，受到出行群众一致好评。新华网发（李野 摄）

在重庆西站铁路综合交通枢纽监控中心，工作人员正在监控管理火车站相关情况。新华网发（李野 摄）

在重庆西站铁路综合交通枢纽监控中心，工作人员正在监控管理火车站相关情况。新华网发（李野 摄）