国际在线重庆频道报道（田渝兵）：5月10日，来自重庆市北碚区交通局的消息，渝武高速公路扩能项目快速推进，其中控制性工程北碚观音峡嘉陵江特大桥桥墩已按计划完成出水任务。
北碚观音峡嘉陵江特大桥施工现场 摄影 秦廷富
北碚观音峡嘉陵江特大桥左线桥长1070.5米，右线桥长1260.5米，主桥为“124米+235米+124米”连续刚构桥，最高主墩94米，主墩均位于嘉陵江两岸。目前，观音峡嘉陵江特大桥主墩36根桩基全部完成，已按计划完成出水任务，预计2021年8月完成主墩施工，2022年12月完成桥梁合龙。
另外，渝武高速公路扩能项目的中梁山隧道进口已启动施工，出口边仰坡已启动施工。东阳隧道出口边仰坡施工和套拱施工完成。金屏山隧道进出口均已启动，出口套拱施工完成。
渝武高速扩能（北碚至合川段）路线全长35.530公里，总投资101.11亿元，由中交联合体和重庆高速集团共同投资、建设、运营，实施全生命周期管理，建设期4年。项目起于G75北碚蔡家互通，沿G75旧路扩建2.026公里后新建。新建路段途经北碚区施家梁镇、水土镇、东阳街道、澄江镇，止于合川草街街道枫木村，其中旧路扩建段按80公里/小时、路基宽度41.5米的双向八车道标准，新建路段全长33.504公里，按100公里/小时、路基宽度33.5米的双向六车道标准。
渝武高速公路是G75兰海高速中的一段，也是重庆主城的一条射线通道。随着过境交通和区间交通快速增长，渝武高速公路交通趋于饱和，拥堵问题日益严重。渝武高速扩能（合川至北碚段）项目建成后，可有效缓解渝武高速通行压力，进一步畅通合川、北碚至重庆主城的高速公路大通道，缓解重庆主城都市区中心城区至四川南充、武胜间的交通压力，助力成渝双城经济圈建设。
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