国际在线重庆频道消息：“十三五”期间，重庆北碚区道路通车里程达到2059公里，比“十二五”期间增加了22%。44.5公里嘉陵江纵贯北碚区南北，襄渝、遂渝、兰渝等铁路横穿北碚区东西，绕城高速、渝武高速、渝广高速和轨道交通6号线穿区而过，北碚区初步形成“南下东进、西联北拓”的交通路网。

  西山环线是“十三五”期间北碚区实施“交通建设三年行动计划”的重点项目之一。环线全长48公里，路面由过去的4.5米整体扩宽至6.5米，串起了天府、静观、柳荫和金刀峡4个镇上的11个行政村。

  “改造后的道路惠及了沿线8000多名群众，吸引了50余个大小产业园以及数十个民宿落地，还吸引了四川美院进行校地合作，打造出北碚首个美丽乡村示范项目。”北碚区交通局规建科副科长曾理介绍道。

  据悉，“十三五”期间，北碚区以西山环线、东山环线等一大批“四好农村路”为重点，投资8.5亿元，完成278公里的干线公路路面改建和升级改造，涵盖了15个街镇，惠及群众50万人，串起16个旅游景点和30余个乡村产业基地。同时，北碚区完善沿线配套服务设施、靓化自然景观，将生态优势转变为旅游资源。

北碚区交通道路网 摄影 秦廷富

  2020年6月12日，歇马隧道及东西干道主线全线通车，实现了绕城高速、中环快速和渝武高速的无缝对接。“歇马隧道及东西干道的建成通车，不仅缓解了渝武高速公路通行压力，改善了市民出行条件，还为西部（重庆）科学城北碚园区的发展开辟了对外通道。”区住房城乡建委城市道路建设科科长罗利民表示。

  据了解，“十三五”期间是北碚区历史上开工建设市级重大城市交通基础设施建设最多的一个时期，总投资232亿元的水土大桥、蔡家大桥等12个城市交通基础设施市级重点项目工程陆续开工建设。同时，北碚区加快打通高（快）速、铁路、航运对外大通道，大力推进渝合铁路、渝西高铁北碚设站、宝山大桥等重大交通基础设施项目，构建多元交通路网结构。

  2018年2月14日上午10点，重庆三环合长高速北碚段静观和三圣两个互通正式通车。三圣镇、金刀峡镇、静观镇、柳荫镇等地居民可经这两个互通驶入三环合长高速与渝广高速，快速前往江北、渝北、合川等地，极大地加强了北碚与周边区域的联系。

  同时，“十三五”期间，北碚区也大力打造便民高效的运输体系，构建“二环十一线”公交线网格局，在重庆市率先完成二环外公交全覆盖。

  2017年11月30日，北碚区在台农园建成东城公交枢纽站，开通4条公交线路，覆盖金刀峡镇、柳荫镇、静观镇、水土街道、复兴街道和三圣镇等区域，惠及江东片区20余万群众。

  据区住房城乡建委副主任陈祖三介绍，“十四五”期间，北碚区将大力实施城市提升行动计划，按照“南下东进西联北拓”的战略部署，以过江桥梁、穿山隧道和骨架路网建设为重点，并在打通城市未贯通道路、增加山城步道和人行过街设施等建设项目上全面推进，打造网络健全、通行便捷、组织高效的现代化交通网络。（文 田渝兵 张静 编辑 胡明珠）