国际在线重庆频道报道：11月17日，由中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）主办的2019第二届中国消费者汽车驾乘指数驾评活动（重庆站）在中国汽研重庆礼嘉试验场举行，30名志愿者通过亲身驾驶不同级别、不同款型的车辆，在试验场针对测试车辆驾驶性能、操控安全、乘坐舒适等方面进行了评价。

  活动内容丰富选择多 志愿者点赞

  “我本身就是个汽车领域从业者，平时对车研究比较多，之前刷朋友圈，看到中国汽研招募志愿者参与评测的信息，我就赶紧报了名。”志愿者张强强作为最早报名参与活动的志愿者之一，对本次活动十分期待。他说，自己买车用车比较看重实用性和性价比，平时很少有机会在短时间里一下接触到这么多汽车，“这也给我们提供了一个平台，驾驶不同车型后，可以对车辆有个横向对比。”

志愿者张强强（右）准备进行驾评

  在驾驶过程中，张强强十分注重车辆变速性能指数，测试完成后，张强强分别对不同车的变道性能进行了评价，“都还不错，有的车抓地力明显，变道时候侧倾速率控制都很合适。”

  作为一名汽车“发烧友”，志愿者刘小斌已经先后购买过10多辆汽车，对汽车可谓情有独钟，参加这次驾评活动，刘小斌就是想在专业的测试道路上过把驾驶瘾。“今天的评价项目很多，像S型弯道、直线加速等，对汽车性能考验比较大，一些项目对评价员的驾驶技术也有一定要求。”刘小斌说，他十分看重汽车的操控安全，所以在对车辆操控安全进行评价时，他特意仔细地核对了每条相关内容，并给出了自己的评定。

  志愿者：意犹未尽 希望活动常态化举办

  本次驾评活动从早上9点30分一直持续到下午4点30分，总共时长7个小时，虽然时间够长，但是参加完活动，志愿者们都直言：“意犹未尽，恨不得明天再来一次。”

  志愿者张伟认为，本次活动可选择车型虽然较为丰富，但是每个车型评价时间有限，并不能让志愿者在短时间内对车有个全面的了解。他建议，应该延伸整个活动时间，增加每个项目的体验度，这样才能进一步提高志愿者对驾驶车辆的认识，在对车辆进行评价的时候也有个更准确的判定。

志愿者张伟（右）参与驾评

  “测试的时候，如果能在驾驶室内设置一些数据化的仪器，通过数据来及时反映一些内容，这样可能效果会更好。”张强强从专业角度给出了建议，“应该扩大驾乘指数搜集范围，量化、分析数据，用数据告诉消费者极限情况该如何操作。”

  志愿者杨鹏则希望，这样的活动能够形成常态化举办，尽可能让更多的消费者参与，同时提供更全的车型、更多的测试项目，给消费者创造一种深度体验的环境。

  对于最终在12月底发布的驾乘指数，志愿者们都很期待，纷纷表示愿意参加最终的驾乘指数发布活动，并希望这份指数能对自己未来买车、驾车提供实质性的帮助。（文/图 陈昕）