近日，由华宇集团重庆公司主办的“沙区新中心 成渝新门户”城市价值发展论坛在渝落下帷幕。重庆市沙坪坝区政协副主席崔杰、重庆社科院城市与区域经济研究所所长彭劲松、重庆交通大学教授刘伟、铭腾机构董事长朱廷勇、华宇集团重庆公司总经理罗红军等人齐聚一堂，共同探讨华宇城项目如何为沙区发展贡献力量。

“沙区新中心 成渝新门户”城市价值发展论坛现场

  拥有百万平方米体量的华宇城项目，位于高铁走廊的“咽喉地带”，在业内专家看来，该项目落成后，将成为成渝城市群人流、资金流、信息流的聚集之地。 

  沙坪坝区政协副主席崔杰认为，一个地区发展的关键因素，是要聚集交通资源。华宇城所在的区域，正好处在高铁走廊的咽喉位置，是成渝的门户，它面向的是整个西南都市圈。人流、物流、资金流和信息流，既可能流向成都，也可能流向重庆。只有不断地扮亮重庆的“陆上客厅”，才能持续吸引资源流向重庆。崔杰建议，华宇城应该和三峡广场联袂打造重庆的“陆上客厅”。目前，三峡广场商圈的发展规划，要延伸到区政府所在的区域，从而与华宇城所在的凤天路，形成优势互补，共同做大沙区商圈。 

  重庆社科院城市与区域经济研究所所长彭劲松认为，第四期轨道建设环境影响评价完成后，高新区和科学城传来利好，其中有4条线与西部槽谷有关，新建的轨道将在西部槽谷形成内部的小循环。这个循环将跟中部槽谷的轨道网形成一个紧密的耦合关系，另外，有多条隧道将西部槽谷和沙坪坝核心区有机地联结在一起，形成一个双槽互济、双向互动的关系，而“西站—华宇城—凤天路板块”，正好处于这一耦合关系的节点之上。从重庆发展来说，未来几年城市空间不只是向外拓展，内环以内的旧城改造也有很大的作为，城市更新也会催生各种生产性和消费性的巨大需求，产生巨大商机。

  重庆交通大学教授刘伟从经济层面解读了高铁的价值。他说，从中国目前已建成的高铁枢纽站来看，高铁催生大型商圈、诞生全新CBD中心，实现产业升级、商圈崛起、中心转移……高铁枢纽在世界范围内带来的发展速度有目共睹，而华宇城所在的“西站—华宇城—凤天路”板块，是罕见的城市轨道资源与高铁资源高度汇聚和无缝链接区域，发达的交通资源将有效链接起重庆及西南都市圈的人流、物流、资金流和信息流，产生强大的财富裂变效应。 

  华宇集团重庆公司总经理罗红军介绍，华宇城项目是一个功能高度复合的项目，包含购物中心、步行街、五星级酒店、甲级写字楼、公寓和高级住宅。罗红军表示，华宇有信心，把华宇城项目建成沙坪坝区的新中心，建设成为成渝新门户。（文/图 汤芸芸）