原标题：积极融入陆海新通道 打造重庆南向开放桥头堡 ——重庆江津综合保税区封关运行一周年记

　　重庆江津深入学习贯彻习近平总书记视察重庆重要讲话精神，全面贯彻落实总书记对重庆提出的“两点”定位、“两地”“两高”目标、发挥“三个作用”和营造良好政治生态的重要指示要求，进一步解放思想、扩大开放，推动江津从内陆腹地向开放前沿跃升，努力在服务服从“一带一路”和建设内陆开放高地中体现江津作为、展现江津担当。

整装待发的重庆江津－广西防城港公路班车

　　“水公铁空”立体交通优势明显

　　现在的江津已成为重庆最大的“果盘子”：双福国际农贸城水果市场每天的水果交易量达到3000吨，占全市交易销售总量一半以上。而该市场交易的水果有三分之一来自东盟国家，且东盟进口水果增长迅速。

　　重庆江津综合保税区自2018年7月5日封关运行以来，充分发挥自身的平台优势和通道优势，积极参与中新(重庆)战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”建设，深化与广西钦州、防城港等北部湾港口城市的开放合作，实现陆海新通道江津班列常态化开行，在打造重庆南向开放“桥头堡”上迈出了坚实的步伐。

　　江津综保区是重庆继两路寸滩保税港区和西永综合保税区之后的第三个海关特殊监管区域，其网内规划面积和网外规划面积虽然分别只有2.21平方公里和27.9平方公里，却串联起中欧班列（重庆）、长江黄金水道、陆海新通道，是重庆全面融入共建“一带一路”和长江经济带发展、打造内陆开放高地的重要节点。

　　江津综保区于2017年1月17日由国务院批准设立。在此前一年，重庆被赋予了西部大开发重要战略支点、“一带一路”和长江经济带重要联结点的“两点”定位和建设内陆开放高地、成为山清水秀美丽之地的“两地”目标要求，中新(重庆)战略性互联互通示范项目已实施启动。

　　江津综保区则处于三大国家战略的交汇节点位置，且具有“水公铁”多式联运的明显优势：向西可通过中欧班列（重庆）国际大通道连接中亚及欧洲地区；向东可沿长江黄金水道出海，实现江海联运；向南可通过陆海新通道，辐射东南亚各国。