12月28日，备受重庆市民关注的城市轨道环线正式开通运营，环线作为重庆唯一的闭合环形轨道线路，将会串联渝北、江北、沙坪坝、九龙坡、南岸五区的地铁线，建成后将大大缓解重庆交通拥堵的现状，促进主城区整体发展。

  与此同时，轨道环线的开通也代表龙湖光年项目的四轨交汇的蓝图已经完成了四分之三，三条铁路轨道线交汇于沙坪坝铁路综合交通枢纽，这里将会汇聚整座重庆的人口红利，将会为重庆沙坪坝带来难以想象的财富机遇。而处于这个铁路轨道交通联动的核心地带，全国首个高铁商圈TOD、沙坪坝铁路综合交通枢纽的“上盖物业”——龙湖光年将尽享海量人流带来的人口红利。

  铁路轨道交通汇集  带来新的发展机遇

  城市轨道环线是重庆第8条地铁线，也是串联起渝北、江北、沙坪坝、九龙坡、南岸五区的地铁线，注定天生不平凡。城市轨道环线与成渝高铁专线、1号线、9号线汇聚于此，将会为龙湖光年汇聚日均近百万人流，为沙坪坝区带来无限商机。

龙湖光年效果图

  龙湖光年，约48万方的都会城，涵盖联合天街商业等多种业态，更引进世界超级都市的打造模式——TOD（以公共交通为导向的发展模式）为蓝本，连接打通沙坪坝三峡广场及周边，打造千亿城市沙坪坝商圈，财富聚合体，繁华全天不落幕，为城市发展带来新的机遇。

  重新定义城市 城市发展红利可期

  “高铁+轨道”的叠加模式使得传统空间概念逐步被打破，新的居住需求也正在催生。多种交通方式全覆盖、多层次消费者的到来将为沙坪坝区带来更多商业机遇。作为全国商圈高铁TOD综合体，作为沙坪坝铁路综合枢纽站的“上盖物业”，龙湖光年项目涵盖天街商业等多种业态，其萃取国际都市先进TOD发展模式，将重新定义城市。

  按照规划，其有地下7层综合立体交通空间，每层都有相应的交通功能，并且多个楼层设有停车位，建成后，这里能满足人们换乘高铁、轨道、公交、出租车、社会车辆等多种交通工具之间无缝换乘。交通枢纽的加速升级，将盘活整个城区人流，加速财富汇聚。

  不仅如此，龙湖光年还将用“大枢纽、大商圈、大天街”三位一体的超级TOD模式，让三峡广场、沙坪坝公园等连接成片，可以将沙坪坝商圈的面积扩大到0.74平方公里，远期扩容至5倍多。站城一体化的开发模式在有助于城市公共交通与城市开发的有机融合的同时，也将为沙坪坝开创全新的消费生活模式。（文/图 何铮 编辑 曹永欢）