原标题：渝湘高铁重庆至黔江段开建 重庆加快融入国家高速铁路网
一张车票、一列高铁，快速拉近的不仅是时空的距离，更深刻改变着中国的经济地理版图。
11月22日，随着渝湘高铁重庆至黔江段正式开建，渝东南区位优势开始凸现。2024年，项目建成通车后，重庆到黔江坐高铁只需1小时。
“该项目是重庆城市提升交通建设’三年行动计划’首个高铁开建项目，标志着重庆‘米’字型高铁网建设按下了‘快车键’，进入新的发展阶段。”市交通局人士称。
重庆到长沙车程约需3小时
早上，重庆吃完小面，中午正点就可吃上长沙的剁椒鱼头。这是渝湘高铁重庆至黔江段开建后，给市民描绘出的美好图景。
市交通局称，随着渝湘高铁重庆至黔江段开建，重庆融入全国高铁网的步伐将大大加快，今后重庆到长沙将形成两条高（快）速客运双通道，重庆到长沙只需3小时。
一是与在建的黔张常、常益长铁路相衔接，重庆至长沙将由现在的5个半小时缩短到3个半小时；重庆到厦门，将由现在的14个半小时缩短为8小时。
二是与规划的黔江经秀山至吉首高铁衔接张吉怀高铁，形成重庆至长沙时速350公里的高铁大通道，这条路径将使重庆至长沙的时空距离，进一步缩短至3小时以内。
“渝东南通往长沙惟一一条普速铁路——渝怀铁路，至今承担着川渝货物运往湖南、江西、福建等地一半以上的运输量，运量早已饱和。”市交通局相关人士称，随着高（快）速客运双通道的形成，也将大大释放渝怀铁路货运能力。
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