国际在线重庆频道消息：近日，在果园港铁路专线作业现场，一批来自澳洲的铁矿石通过轨道式装车机被装进火车皮，将被运往四川。重庆果园港通过打造高效便捷的物流系统、构建大数据智能化生态，一年来，多项业务实现快速处理，让内陆货物走向世界的内河航路更畅通，助推重庆建设内陆开放高地。

果园港用于运送铁矿石的装车机

  伴随着果园港铁水联运业务的增长，果园港件散货码头的智慧港口建设也在加快。把任务交给电脑，让智能设备代替传统的人力，减少了作业时间、提高了装卸效率。据果园港铁路专线经理刘炼介绍：“以前装车都要靠人工，1列车皮需要装上7-8个小时，现在装车机可以一边装车一边平顶，一个多小时就可以轻松完成。” 

  目前，果园港已完成集装箱堆场4台场桥远程智能操控系统改造，初步实现了场桥由人工操作到远程半自动操控的转变，不仅人力成本大降，还极大改善了操作环境。果园港集装箱码头的集装箱码头管理系统也已投入使用，主要功能包括装卸生产管理、CFS管理、闸口管理等，该系统可通过EDI与海关国检进行数据交换。

  据悉，今年1月至9月，果园港件散货码头的吞吐量同比增长1.8%。目前，果园港正加速打造港区传输廊道工程，工程总长约6.5公里，内部设有皮带传输机，可连续、自动传输物资。廊道连接果园港前方码头与后方港区铁路线，形成散货在长江黄金水道与中欧班列（重庆）间双向流通、无缝连接的通道。

  数据显示，今年上半年，中国（重庆）自由贸易试验区两江片区新增市场主体1445户，同比增长30%；新增注册资本总额303亿元，同比增长151%。截至10月，两江新区自贸片区市场主体累计达15719户，注册资金总额达4379亿元。

  据了解，未来的两江物流公司还将对果园港已建成的12万平方米仓库的网络信息基础设施进行改造，确保实现仓储区网络全覆盖；创新应用现代仓储设备和改进吊装作业工艺，打造现代化智能仓库；不断整合和优化商贸物流资源，建设大宗商品电子交易平台、金融服务平台和标准化仓储管理平台，未来将打造西部具有控制力、影响力的大宗商品现货交易市场。(文/图 刘春雪 编辑 曹永欢）