原标题：定了！今年重庆将开建3条高铁

　　重庆市经济工作会议对“八项行动计划”、“三大攻坚战”2018年重点任务进行了安排，这包括实施基础设施建设提升行动计划。

　　17日，记者从重庆市交委获悉，今年重庆将开工建设高速铁路599公里，包括渝昆高速铁路、渝西高速铁路（万州至城口段、重庆东站至万州段）、渝湘高速铁路黔江至秀山段。另外，将开工建设重庆东站，启动渝汉高铁前期工作。

　　高速铁路

　　郑万高铁重庆段桥梁已开工24座

　　进展

　　郑万高铁重庆段全线长约184公里，沿线经巫山县、奉节县、云阳县、万州区，共设4个车站。于2016年12月开工建设（先期开工段土建8标于2015年12月开建），工期72个月，计划2022年11月底建成。

　　郑万高铁重庆段地质复杂，桥隧比达到全国罕见的98.1%，施工难度极大。小三峡隧道、巫山隧道为控制性工程，尤其是小三峡隧道为全线最长隧道，按I级风险管理。而全长11883米的干溪沟隧道为Ⅱ级风险管理隧道。

　　重庆市交委介绍，截至去年底，郑万高铁重庆段桥梁已开工24座，隧道开工26.5座。

　　郑万高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中的沿江通道、呼南通道的重要构成部分，将成渝城市群、中原城市群紧密联系起来。沿线旅游资源丰富，位于三峡黄金旅游线，开通后将极大带动沿线旅游景区发展。

　　郑万高铁投用后，重庆至郑州将由现在的8小时以上缩短至4小时以内，重庆至北京将由现在的12小时以上缩短至6小时左右。

　　目标

　　重庆市将提速建设“米”字型高速铁路网，全面推进重庆连接周边省及京津冀、长三角、珠三角、海西、中原、关中、滇中、长株潭、兰西等主要城市群的8个方向高速铁路通道建设。到2020年，重庆市开工建设高速铁路1400公里，开展项目前期工作180公里，完成投资810亿元。重庆市铁路运营里程近3000公里，其中高速铁路380公里、快速铁路560公里，铁路网密度达到350公里/万平方公里。

　　按照规划，重庆将加快建设“2小时高铁重庆”，实现：

　　重庆-成都 1小时到达

　　重庆-贵阳 2小时以内到达

　　重庆-西安、昆明、武汉、长沙 4小时到达

　　重庆-广州 6小时以内到达

　　重庆-北京、上海 8小时到达

　　渝西高铁

　　里程：全长约660公里，重庆境内约410公里

　　速度目标值：350公里/小时

　　功能：渝西高铁构建重庆向北至西安、包头方向的快速客运通道，承担贯通成渝、关中-天水、宁夏沿黄等城市群大通道的客流，置换出襄渝铁路货运能力，实现大通道客货分离。

　　渝昆高铁

　　线路走向：重庆主城-江津-永川-泸州-宜宾-昭通-昆明

　　里程：全长约720公里，重庆境内约118公里

　　速度目标值：350公里/小时

　　功能：解决内陆至西南方向缺少快速客运通道问题，承担成渝、滇中等城市群间的高铁客流，同时释放内昆铁路货运能力，实现大通道客货分离。

　　渝湘高铁

　　线路走向：重庆主城-南川-武隆-彭水-黔江-酉阳-秀山-怀化接沪昆高速铁路至长沙

　　里程：全长约500公里，重庆境内约400公里

　　速度目标值：350公里/小时

　　功能：渝湘高铁接轨沪昆高铁，连接长沙，构建连接长沙、厦门的厦渝大通道，同时形成重庆至上海、广州方向的高铁辅助通道，主要承担贯通成渝、长江中游、海西等城市群的客流，置换出渝怀铁路承担的部分客流和黔张常铁路承担的部分大通道客流。