参加模拟运行的55251次CRH3A型动车组列车通过秦岭南麓的洋县龙亭镇安山村高架桥。 新华社记者 吴晓初 摄

在重庆—广元—西安一线开展空载模拟运行的列车。(成都铁路局供图)

　　重庆日报记者昨日从中国成都铁路局集团有限公司获悉，西安至成都高速铁路(以下简称“西成高铁”)当天开始全线模拟运行。作为西成高铁开行后的重要客运线路，重庆—广元—西安直通动车组也同步拉通空载模拟运行。重庆经兰渝铁路、西成高铁运行至西安的动车组全程运行时间约为5小时。而目前重庆至西安的直通旅客列车，最快也要9个半小时。

　　西成高铁是我国快速客运通道的重要组成部分，在西安枢纽衔接郑(州)西(安)客专、大(同)西(安)客专、陇海铁路、包西铁路，在广元地区衔接兰渝铁路，是川渝地区北向连接西北、华北、东北地区及河南、华东地区北部的捷径和大能力快速客运通道。西成高铁正线为电气化双线铁路设计，旅客列车速度目标值为250公里/小时。

　　根据西成高铁全程拉通空载模拟运行安排，从11月22日起，从成都东、重庆北共计开行8对跨局动车进行拉通空载模拟运行，其中成都东至西安北6对、重庆北至西安北2对。根据目前试验列车时刻分析，西成高铁开通后，成都去往西安的旅行时间将从目前最快10小时缩短至4小时左右，重庆去往西安的旅行时间也将压缩到5小时左右。

　　此次西成高铁拉通空载模拟运行将一直持续到线路正式开通运营前。铁路部门将对全线高铁信号、轨道、车辆、车站等客运服务、调度指挥、运行控制等作业单元进行最后测试。这也标志着西成高铁开通运营正式进入倒计时。(首席记者 张珺)