农村客运让村民出行更加方便 记者 王翔 摄

　　“我们现在出行比以前方便多了！”9月25日，在重庆市潼南区崇龛镇白沙村八组，今年67岁的赵恩碧坐在自家开的小卖部前，十分感慨地告诉重庆日报记者，半个月前，她又拒绝了女儿要她搬到城里去住的请求，因为如今水泥便道延伸到了家家户户门口，硬化后的社道、村道和主公路相连，加上村村都通了客车，想去哪里都方便。

　　这是潼南区近年来努力推进城乡发展一体化，加快铺设城乡交通“一张网”的一个缩影。

　　水泥便道通到家

　　“现在干活轻松多了。”9月25日，在崇龛镇白沙村七组，今年63岁的村民罗克秀正在葡萄园里为葡萄修枝。在旁边不远处的一条水泥便道上，停着一辆手推车，里面放着剪刀、手套、锄头等各种工具。

　　近年来，随着“村村通”的快速推进，农村道路基础设施逐渐完善，农业生产和农民出行环境越来越好。但也有一些农户，由于没有住在公路旁，房屋连接公路的大多为土路或泥石路，出行及生产受到了不少的限制，原本制约农户出行及生产的“最后一公里”难题，逐渐演变为“最后一百米”的难题。

　　为了进一步改善农户出行及生产生活条件，潼南区大力整合交通、国土、农业、水利等各方面的资金，加快推进水泥生产便道的普及和水泥人行便道的入户，共累计修建水泥便道上千公里，使全区数十万农户受益，逐渐破解了农户出行生产的“最后百米”难题。

　　“多亏了这些人行便道，让我们在家门口就可找到活干。”罗克秀说，七组通了公路后，就有业主来流转了土地种植葡萄，但因为以前葡萄园周边和葡萄园里面大多是土路和土坎，因此，在招工的时候，他们这些上了年纪的老人，就没办法携带很多工具去劳作。

　　政府启动了葡萄园的土地整治工作，并在周边修建了一公里多长的人行生产便道，将葡萄园周边50多户农户串联了起来，不管是天晴还是下雨，周边的群众都可以方便地在葡萄园劳作。

　　“即使需要使用推车，我们这些上了年纪的人也能干这活。”说起家门口的这条水泥便道，罗克秀打心眼里高兴。

　　打通村社“内循环”实现“社社通”

　　崇龛镇古泥村六组较为特殊，由于历史原因，这块只有三四百亩土地的区域，周边都属于四川省安岳县，成为了一块并不常见的“飞地”。过去，由于道路不通，六组除了种植传统的水稻玉米外，几乎没有其他任何的产业，当地的180多户农户也大多外出打工。

　　近年来，潼南区将改善农村交通条件作为统筹城乡发展的一个重要抓手，投入数亿元改善农村交通基础设施，除了提前实现280余个行政村通畅率100%外，今年，又将提前三年实现撤并村通畅率100%。现潼南已累计新改建农村公路2293公里，完成农村通畅工程1480公里。时下，潼南正在集中力量，打通村与组之间、组与组之间的硬化道路，畅通村社“内循环”，实现“社社通”。力争未来三年，通畅农村道路1247公里，实现村社道路的内联外畅，让完善的交通网成为推动农村快速发展的基石。受益于此，古泥村六组也发生了翻天覆地的变化。

　　“现在到我们六组，有两条水泥路，形成了一个小的循环。”村民李建英告诉重庆日报记者，2015年，政府就投入了40多万元，开始硬化古泥村通往六组的一条社道，同时，在六组与古泥村五组之间，重新修建了一条社道，改善了六组的对外出行条件。

　　一些业主抓住机会，开始在六组流转土地发展特色农业产业。其中莲藕产业见效最快，目前，该组的莲藕基地面积已经达到60多亩，不少农户都在基地找到了工作，“在基地打工，每天有80元，农忙时一个月赚3000元没问题。”李建英说。

　　不仅是古泥村六组，畅通的村社“内循环”也让古泥村其余的九个组受益，陆续建起了数百亩的柠檬、葡萄等特色产业基地，村民的生活是一天比一天好。

　　行政村100%通客车

　　随着水泥便道及通村通社道路的不断延伸和完善，村民的出行越来越方便，加之近年来，潼南累计投入5000多万元，投放300多台客车，陆续开通了77条农村客运线路，过去农村“晴天一身灰、雨天一身泥”的景象已一去不返。

　　“今天到亲戚家去喝喜酒，坐小客车去只要半个小时。”9月26日，在潼南区双江镇双林村，村民张秀丽虽然起了个大早，但她却并没有急着梳妆打扮，而是按照每天的习惯，先去喂了猪、洗好了堆积的衣服后，才慢慢地穿上了一身新衣和一双白色的皮鞋，而她不着急的最大底气，就是离家不远的农村客车。

　　张秀丽说，过去村里没通客车时，要走亲戚串门，那必须得早早起床打扮，然后出门，走2、3个小时是常事，这还是附近的亲戚，要是走得远，就更麻烦，必须要留足从村里到镇里的时间。

　　“我们现在村村都通了小客车，从双林村到莱湾村只要半小时不到，”张秀丽说，如果要进城，也很方便，坐农客到镇里，再转乘乡镇客运大巴就行，车辆也很舒适安全。她说：“就算我穿着一双白皮鞋，也不会沾上一点泥土，和城里出行没什么两样！”