原标题：亮相阅兵式的山猫战车能爬坡能涉水，毕业于重庆理工大学的总设计师陈劲揭秘研发过程 山猫战车曾在嘉陵江水面稳稳行驶

总设计师陈劲与山猫战车。

测试中的山猫战车。 受访者供图

　　7月30日，陈劲的朋友圈晒出央视1套播出的建军90周年阅兵式截图。这和陈劲的身份有关——山猫轻型全地形车（以下简称山猫战车）总设计师。

　　作为中国兵器装备集团公司山猫项目总设计师的陈劲，毕业于重庆理工大学95级汽车制造专业。

　　第一版“山猫”原地转弯成问题

　　说起山猫战车，陈劲的回忆一下子拉到了2004年。

　　当时年仅28岁的陈劲，接到一项神秘的任务，“造一款能在山地、丛林、高原、沙漠这些没有道路的地方机动行驶的车辆，解决步兵在这些地方全靠脚走路的困难。”

　　而且，这款车还要求能够用直升机运输，能空投，“还能像船一样在水上开。”

　　陈劲说，按照摩托车加汽车集成的思路，在2004年当年，陈劲和团队就设计制造出第一版山猫战车。

　　这款用时不到一年就研发成功的山猫战车制造出来时，陈劲并没有一丝喜悦，反而信心备受打击。

　　“当时对方来看车，我们就只有硬着头皮上，因为第一版山猫战车实际上转弯都转不了，只有在地上浇很多水，把转弯的阻力变小才能够转弯。”

　　风扇的技术攻关用了4年时间

　　第一版样车满足不了需求，陈劲就提出借用坦克、装甲车的一些原理，形成了后来山猫战车的方案雏形，经过验证是可行的，时年28岁的他于是成为总设计师。

　　虽说方案雏形有了，但真正实施起来，“没想到会用8年时间。”

　　陈劲回忆，修改方案时，他还去请教了某坦克总设计师，“这基本就是把一个坦克，缩小到一个轿车这么大，但是它里面的一些结构原理，还得跟坦克是一样的。这是个世界难题。”这位坦克总设计师告诉陈劲。

　　陈劲给我们举了一个例子，“山猫战车通过风扇散热，而其风扇的功率是普通汽车的10倍以上，这就得用坦克的风扇，但坦克的风扇又太大，根本装不进去。”陈劲说，为解决这个问题，他们用了4年时间。

　　像这样的难题，一道道摆在陈劲和他的团队面前。2012年，经过8年多研制，山猫战车正式交付。

　　山猫战车能爬坡能下水

　　在阅兵式上亮相的山猫战车，其个头比奇瑞QQ还小，整个外形像是一个压缩版的92式轮战车。

　　山猫战车具备两栖能力，理论上可以在任何地形机动，车上可以搭载6人，大大改善步兵部队作战的机动性，并可以搭载重机枪、榴弹机枪、反坦克火箭筒等武器支援作战。

　　山猫战车不仅可以原地360度掉头，八个车轮像猫爪一样让它能爬梯坎、爬岩壁，能够轻松翻越1.2米的壕沟和70度的陡坡。

　　最牛的是它使用的是8×8全轮驱动，即使损坏了一两个轮子，依旧可以照常行驶。

　　山猫战车可以两栖浮渡，如果遇到实在走不过去的恶劣路段，它还可以跟克里斯蒂悬挂坦克一样给自己的轮子安装上履带，并且能在无外力帮助下自救脱困。比如碰到安上履带还是过不去的路段，它就把绞盘绳拉出来拴在对面的石头或者树上，再转动绞盘把自己拉到对面去。此外，山猫战车还能适应零下40多摄氏度等极端恶劣的气候环境。

　　在2010年8月，山猫战车就曾来到嘉陵江畔。嘉陵江水面150米宽，最深水位20多米：它稳稳地在水面上行驶，就像一艘小船。本报记者 罗薛梅