新华网电：“外婆，这车怎么这么慢？”

　　“我们坐的就是慢车。”

　　“那为什么不坐飞机或者高铁？”

　　“车慢一点，外婆陪你时间就长一点。”重庆开往四川内江的5612次列车上，第一次乘坐火车的4岁男孩小超和外婆就这么一路聊着。

　　成渝铁路，是新中国第一条自行修建的铁路。自1952年7月通车以来，至今已走过六十五年的岁月。5612次则是行走在成渝线上的一趟慢火车，是这段历史最好的记忆和见证。成渝铁路线上，沿途站点一站一风景，站站有特点。大渡口的重钢老厂房曾经是成渝铁路铁轨用钢的生产地，如今经过规划，正在打造重庆工业博物馆。这片工业遗址静静地望着成渝铁路。

　　相隔不远的伏牛溪长征厂则另辟蹊径，用老家属区、红砖厂房、爬山虎、铁路等元素……来勾起年代的回忆，带你放缓步伐，慢慢发现斑驳老旧的火车头；走一走铁桥上的铁轨，感受那些熟络又配合默契的铁轨风情。

　　列车一过江津，画风一转，把人带入到一种浓厚的佛教禅意中。平等车站旁边是著名的大佛寺，再往前行，金刚沱站更离奇，寺庙就建在车站，是全国唯一一个寺庙建在车站的地方。而柏林站，干脆在车站背后的石笋山建成了集寺庙、湖泊、农家乐于一体的地方。

　　14点48分，列车到达长河碥车站，这个隐匿在深山里的小站不通汽车，5612次列车成为不可或缺的交通工具。孔祥林是这个小站上的一名旅客。过去的7年时间里，这个82年的小伙子是这座小站的“常客”，从这里上车，在这里抵达。

　　慢火车晃晃悠悠的经过成渝铁路上一个又一个的小站，通过绿皮车打开的车窗，人们看到的是那个满是记忆的世界。（王龙博 高明洁）